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  je suis...
Posté par : watageek - 01-06-2017, 03:20 PM - Forum : Membres (Francophones) - Réponses (9)

J'adore apprendre, l'électronique, la physique et la mécanique me passionne (hobby), j'aime bien faire les choses moi-même, souvent pour sauver des sous mais aussi pour le plaisir de la chose.


Je suis du Québec, dans la campagne.

Je capote ben raide sur les téléguidées...

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  Économie d'énergie 101 !
Posté par : Normand_Nadon - 10-15-2016, 10:16 PM - Forum : Une Maison verte - Pas de réponse

Voici une petite (bon... très longue!) vidéo qui parle d'économie d'énergie domestique!

C'est un ramassis de connaissance que j'ai accumulé au fil des ans et des projets...

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  5 years of NuVinci hubs
Posté par : Oran - 09-11-2016, 02:07 PM - Forum : General Discussions (English) - Pas de réponse

Its been 5 years since I got my very first NuVinci N360. In that time I don't think there's been many weeks when I haven't used one, most weeks its every day. My mileage isn't that impressive 11-12k miles but I've lived a lot of the time on an island with only 15 miles of roads. I've owned 6 hubs in total, the latest an N380.

They haven't been without issues, worn out stators, traction fluid leaks and a freewheel that made a snapping noise. Despite this they have all been 100% reliable out on the road. A few snapped gear cable's doesn't really count.

There's no doubt that these hubs are a little less efficient than derailleur gears but I gain a little fitness to compensate. They have their purpose on certain bikes, I wouldn't want one on all of my bikes/ trike. Its like a full suspension mountain bike with fat tyres is less efficient than a road bike but is so much better off-road. A NuVinci hub is less efficient than derailleur gears but it preforms so much better in the town/city environment.

In conclusion I think NuVinci CVTs really are the future of transmissions in a lot of applications. Will I still be using one in 5 years time, I'm pretty sure I will be.

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