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Conversion elec obd2 de gm XD
#31
ah ben, monsieur a adapté un intérieur de coupé pour son sean!

Cool!
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#32
héhé en effet Smile

ca fit pas tres bolt-on....
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#33
Update!

intake planné et peint

J'attend ma poulie de crank qui est partie au balancement Big Grin

[Image: DSCF4363.jpg]

[Image: DSCF4364.jpg]

[Image: DSCF4365.jpg]

[Image: DSCF4366.jpg]



héhé
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#34
Et quand est-ce que tu prévois mettre ça dans la rolla question de décoler du sol à tous les coins de rues?
-
Si ça a déjà été fait, je peux le faire
Si ça n'a jamais été fait, donnez-moi juste le temps de trouver comment !


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#35
en fin de semaine ou la fin de semaine prochaine Smile

tout vas dependre de ma poulie de crank
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#36
premier essai de demarrage de la bete en fin de semaine....héhé
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#37
et??? ça a fonctionné?
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Si ça a déjà été fait, je peux le faire
Si ça n'a jamais été fait, donnez-moi juste le temps de trouver comment !


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#38
On est en train d'installer ca, mais la pour ce soir dodo Tongue
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#39
Demarrage russi!! Tongue

[Image: DSCF4388.jpg]

[Image: DSCF4389.jpg]


video

http://www.youtube.com/watch?v=IlQz22w0GcM
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#40
Ouais ben j'ai finalement un probleme.... le relucteur cogne sur le crank sensor depasser 6500 rpm et le feu et le gaz coupe ben net

je m'etais fier sur une poulie de 4age pour savoir ou etais l'amortisseur de vibration, mais sur la poulie de 4afe il ya un amortisseur de plus, entre le centre de la poulie et le reste l'autre amortisseur de vibration ne parait pas sauf si on sy attarde a rentrer un mini tournevis dedans!

Resultat un relucteur qui se met a bouncer a 6500 tour par inertie
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